还没出发日本已经要燃尽了
住宿好贵,住青旅安全吗 机票哪个平台比较便宜 吃饭是不是都需要预定 轨道线路好多,好怕坐错,有本地导航吗
MIA / TOURISM MARKET INTELLIGENCE
地方・文化の魅力を、拠点・移動・予約と一つの判断導線にする。
00 / EXECUTIVE DECISION
次の行動は一つ。JNTO中国市場の編集担当が、既存の簡体字公式情報を使い、「一拠点・迷わない半日」の案内を1本試作する。体験、移動、予約、食事・休憩、条件変更時の代替をまとめる。
インタセクトの国慶節・訪日予定者341人の調査では、訪日経験者62.8%、文化・芸術を最重要の選択理由に挙げた人44.3%。ただし8月時点の事前意向であり、現在の需要や実績ではない。 観測 [3] 国慶節訪日予定者の予定エリア — 終了済み国慶節の事前意向。複数回答設問と単一回答を混同しない。
検索議論にみられる計画負担と、移動を減らした満足を手掛かりに、先に決める事項と現地で選べる事項を分ける編集を検証する。予約増の実証ではない。 推論 [3] [9] [10] [11] [12] [14] [18] [17] [13] — 意向調査・検索抜粋の横断読取と目的抽出の本文10件を照合した編集仮説。頻度・因果・本土居住者一般の嗜好は主張しない。
中国本土は営業・発信対象市場。投稿言語・通貨・位置情報から居住地・国籍・出発地を認定していません。
01 / MARKET MOVEMENT
JNTOの10月21日公表では9月の訪日外客総数は3,103,700人、前年同月比5.0%減。中国の同月推計は430,800人、44.5%減。中国の1〜9月累計は3,335,500人、前年同期比55.5%減。訪日外客は観光客だけ、本土発だけ、ユニーク人数の集計ではない。 観測 [1] [2] 中国市場の訪日外客数 — 全体と中国市場は別母集団。観光客や本土出発者限定でない。
月次訪日外客数 · 人 · JNTO公表統計 · 2026-01-01 — 2026-09-30
2026年1〜9月の中国市場
方法: 国籍・地域別の中国。観光以外を含み、ユニーク人数や本土出発者限定ではない。 · JNTO公表表から転記。8・9月は推計。
制限: 季節性・休暇・航空供給が異なる。施策効果・需要原因を識別しない。 データと方法
総数の減少幅と中国市場の減少幅は異なる。全体が弱いという説明だけでは中国向けの意思決定に足りず、逆に中国市場の数値から日本全体の競争力低下を断定することもできない。発表は、全市場の背景として航空券価格、減便、台風による欠航等に触れるが、それぞれが中国市場の減少にどれだけ寄与したかはこの統計では分からない。
JNTO中国向け編集で管理できるのは、旅行者が確認すべき情報と、その情報の鮮度・接続である。航空供給や渡航判断に関わる外部条件を、訴求変更で解消できると見込んではならない。安全・入国・運行情報は責任主体の最新案内へつなぎ、個別投稿から判断しない。
JNTOの入国に基づく月次統計。国籍・地域別であり、中国本土に住む人や中国本土の空港から出発した人だけを直接数えたものではない。
インタセクトの訪日予定341人は、厳しい環境下でも日本を選んだ回答者。訪日予定者の体験関心が強いことと、旅行者の総量が減ることは両立する。
8月17〜20日に中国10都市在住者5,471人へWeChatで調査し、海外旅行予定者2,412人のうち日本を選んだ人は341人。韓国491人(20.4%)と日本341人(14.1%)は同じ単一回答設問による事前意向で、比較対象を韓国に絞る根拠にはなる。しかし実際の渡航先シェアではない。国慶節は10月1〜7日で終了している。 観測 [3] 国慶節訪日予定者の予定エリア — 終了済み国慶節の事前意向。複数回答設問と単一回答を混同しない。
調査回ごとに選択肢・海外旅行予定者の判定方法が一部異なり、春節とは季節・休暇日数も異なる。「春節から倍増」等を同一回答者の行動変化や将来の成長率に読み替えない。本章の図は公式月次系列のみとし、SNSの話題量と同じ軸に重ねない。
02 / AUDIENCE & TRIP CONTEXT
優先するのは「すべての中国人旅行者」ではなく、日本への関心があり、自分で旅程を組み立てている場面という可逆的な仮説である。初訪問の準備、一人旅、親同伴、再訪での地方滞在は、必要な支援が異なる。
| 判断場面 | 確認した記述 | 編集で助けること/限界 |
|---|---|---|
| 出発前、判断が積み重なる | 「还没出发日本已经要燃尽了」は、宿、航空券、食事予約、交通、現金などを一つの相談で列挙。 | 最初に決めること、現地で選べること、公式情報で再確認することを分ける。問題の発生率や「全員が困る」ことを示す投稿ではない。 |
| 一人旅で不安を越える | 大阪の交通体験記は、出発前には不安だったが、五日間旅行して想像ほど難しくなかったと記述。 | 複雑さを煽らず、最初の入口・路線・ホームの判断を示す。投稿者の導航評価や日韓の優劣は採用しない。 |
| 親と一緒に過ごす | 親同伴の投稿は、温かい朝食、買物中の休憩、親の好みとの違いを挙げる。 | 食事・休憩・歩行量・好みの適合を確認できる形式にする。全国の朝食供給不足や高齢者全員の嗜好へ一般化しない。 |
| 余白を保つ再訪・地方滞在 | 北九州の投稿は一日に回る場所を絞り、雨や混雑で予定を変えたと記述。登別では何もしない時間を評価。 | 景点の数ではなく、一つの滞在を無理なく成立させる。投稿の旅程・割引・運行条件を現行商品として転載しない。 |
本文確認10件は具体例を吟味するための目的抽出。プロフィール本人性・広告関係・実旅行の第三者確認は未実施。「体験記」は本人がそう記述したことを意味する。
以下は原文を確認した説明用の事例。旅行者全体の割合を示さない。画像は判断の根拠としないため省略し、本文・原投稿・取得時の反応を提示する。反応数は需要・購入意向の指標ではない。
还没出发日本已经要燃尽了
住宿好贵,住青旅安全吗 机票哪个平台比较便宜 吃饭是不是都需要预定 轨道线路好多,好怕坐错,有本地导航吗
大阪Solo trip交通攻略|怎么坐地铁🚇
我是独自来大阪旅行,出发前看网上把大阪交通说得特别复杂,其实内心还挺焦虑的 但我实际走完五天行程后发现:真的没那么难!
小紅書を選んだのは中国本土向けの旅行情報接点として調べるためであり、中国語の投稿者が全員中国本土在住だという前提ではない。検索結果には上海・深圳・天津などからの行程記述も、北米発、香港発、新加坡発の記述もあった。前者はその行程の文脈を支えるが通常居住地を証明せず、後者は中国本土発の費用例に使わない。
RMやSGD表記の支出、日数や費用範囲の異なる旅行記を平均して「中国本土からの訪日予算」にすることはできない。出発地、人数、旅行日、含む費目を確認できない価格は相場ではなく、質問の種類を知る参考にとどめる。
03 / DEMAND & DECISION DRIVERS
問い:地方・文化への関心を、どのような旅の提案に変えるべきか。
答え:訪問先の追加より、同じ拠点・移動線で体験を成立させる提案を先に検証する。「地方へ行きたい」は「移動を増やしてもよい」と同義ではない。
単一回答構成比 · % · インタセクトWeChat調査 · 2026-08-17 — 2026-08-20
中国10都市、訪日予定341人。
方法: 2026年国慶節に訪日予定と回答した341人の予定エリア。 · 原調査の単一回答割合を転記。
制限: 事前意向、全国代表性なし。実績・現在需要ではない。 データと方法
訪日予定者341人の訪問予定エリアは、ゴールデンルートのみ49.0%、ゴールデンルートと地方の両方26.4%、地方都市・リゾートがメイン24.6%だった。同じ調査で文化・芸術を最重要の理由とする回答は44.3%。予算を割く・楽しみにする体験では地方の高級温泉旅館45.2%、アニメ・ドラマの聖地巡礼や限定イベント36.7%、日本の日常文化では地元食堂等56.0%、商店街・路地散策50.1%。後二種類の体験設問は各最大3つの複数回答で、互いに足したり、同じ人が両方選んだと推定したりできない。 観測 [3] 国慶節訪日予定者の予定エリア — 終了済み国慶節の事前意向。複数回答設問と単一回答を混同しない。
京都の「放弃三千院-贵船网红路线 京都反而更舒服」(9月19日)は、前日の歩行負担の後、乗換を調べて予定を変え、貴船と一乗寺を組み合わせたと説明する。食事・散策・スーパーなどを楽しみ、急がずに豊かに過ごせたという評価がある。これは「場所への関心」と「移動負担の回避」が同時に成立する具体例である。
解釈:JNTOが既に持つ文化・地域情報に、何を同じ日に組み合わせられるかという判断の支援を足すと、情報を横断して旅程化する負担を減らせる可能性がある。投稿者の選択と満足の関連は確認できるが、編集で満足が上がるという因果証明ではない。
登別の「北海道登别|住进温泉旅馆的理想里」(10月14日)は、泡湯・食事だけでなく、大量の自由時間と落ち着いて過ごす時間を評価する。しかも客室の私湯は使わず大浴場を好んだと記す。事前調査の「高級温泉旅館」関心を、すべて「専用風呂の設備訴求」で満たせるとは限らないことを示す反証である。
温泉は宿泊・日帰り、客室風呂・貸切・大浴場、食事・静養・アクセスという別の選択軸を持つ。個別旅館の刺青対応等はこの投稿の体験記述であり、施設の現行規則として案内しない。
放弃三千院-贵船网红路线 京都反而更舒服
前天在岚山暴走,第二天本来准备走三千院—贵船神社,一查交通发现两地相距甚远,辗转换乘实在累,于是改成「贵船神社—一乘寺」,意外舒服!
北海道登别|住进温泉旅馆的理想里
一直觉得,住温泉旅馆最舒服的,不只是泡汤和吃饭,而是终于有了大把时间,什么都不用做。 我确实也太喜欢泡大浴场了,房间私汤我也没用过,大浴场也基本都是独享。
京都の食事・運行、旅館の設備・利用条件は投稿時の個別記述。現行の予約・販売・施設規則として転載していない。
「深度游」「小众」「慢」を含む検索は、ゆっくりした旅行を意図的に拾う。関連度順も表示の偏りを持つため、その件数で市場全体の嗜好や増加を語れない。検索結果には、短期で東京・大阪・京都を回る定番行程もあった。人気観光地を巡ること自体を否定せず、旅の目的と時間配分が合っているかを選べるようにする。
本章のエリア構成図は同じ単一回答設問だけを表示。SNSの関係分析は定性的で、統計の割合と結合して規模推計していない。
04 / FRICTION & VALUE
問い:関心を妨げるのは、魅力不足か、実行時の見通しか。
答え:今回の証拠では、不安を一つにまとめず「何を決めるか」を具体化する方が試験しやすい。予約・移動・費用の質問、体験後の評価、制度説明コンテンツを同じ「不満」に数えない。
出発前相談の一例では、宿泊費、ホステル、食事予約、持ち物、鉄道、交通カード、夜間の移動、現金が一度に挙がる。この文章が示すのは、判断が複数重なる状況であり、日本旅行の客観的な危険性や予約困難を証明するものではない。初めての海外旅行に共通する負担である可能性もある。
対して5月4日の大阪一人旅の投稿は、出発前は交通を複雑に感じたが実際には想像より難しくなかったと述べる。したがって「日本の交通は難しい」を前提にするより、最初の一回の手順、迷った場合に戻る確認先、余裕を持つ必要のある場面を案内する方が妥当である。個人が勧める地図の精度や日韓比較は、運行事業者の保証ではない。
10月11日の河口湖旅行記は、美しい景観を認めながら、道路混雑とバス待ちで体験が悪化したと記す。これは景色への期待と行程の成立が別の評価軸になり得る例である。投稿中の所要時間を標準時間にせず、直近の交通事業者の案内、予約・運行、帰路の余裕を確認する導線が必要になる。
「一拠点・半日」は必ず負担が小さいという保証ではない。試作する実ルートで移動条件を検証できないなら、近郊という呼称だけで容易さを訴求しない。
富士山!没做好功课真是吃大亏!
听说这三天是日本假期,我真的应该早点打听避开这个高峰期,景色是美的,可是体验感拉完了
観光庁の案内では、2026年11月1日の販売から、免税対象物品を税込で販売し、出国時に国外持出しが税関で確認された後に消費税相当額を返金するリファンド方式へ移行する。経済産業省も9月17日の公表で変更を説明している。基準日10月22日では、まだ施行前である。 観測 [4] [5] — 基準日では施行前。2026年11月1日の販売から。個別返金条件は別。
10月15日の小紅書「日本退税新制保姆级避坑Q&A」は、アプリ、手数料、出国前の流れを説明する制作者の投稿である。消費者の実体験や、すべての店舗に共通する制度要件として引用してはならない。投稿と当局情報の対応を確認し、店舗・空港・返金事業者の条件を分ける。
今回の編集テストへの組込み方:買物を含む行程なら、購入日を基準に案内を切り替え、現行の旅行者向け当局案内へ直接つなぐ。返金時期、手数料、必須アプリ、必要な空港滞在時間を未確認のまま記載しない。
制度以外の入国・安全・交通の個別条件は本レポートで一律検証していない。噂の事実化、過去の旅程・キャンペーンの現行販売扱い、個別苦情からの責任認定を避けた。
05 / FOCUSED COMPARISON
問い:日本の提案は、何に対して違いを示すべきか。
答え:韓国を同じ旅行先選択の直接競合として見る。ただし、差別化は「日本だけが癒やす」ではなく、日本固有の体験を無理のない行程にする具体性で検証する。
| 既知の組織・表記 | 本レポートでの役割 | 採否と理由 |
|---|---|---|
| 韩国旅游发展局 / Korea Tourism Organization / VISITKOREA | 直接競合。公式Webの行程設計は導線表現の参考にもする。 | 採用。中国10都市の同じ渡航先設問、同じ言語・取得日・検索意図による議論、簡体字公式Webを照合できる。 |
| 泰国国家旅游局 / Tourism Authority of Thailand / Amazing Thailand | 既知の目的地マーケティング競合候補。旅行先としての代替候補。 | 今回は非採用。中国向けサイトとグローバルサイトを別組織に数えない。重要性が低いと判定したわけではない。 |
| 新加坡旅游局 / Singapore Tourism Board / Visit Singapore | 既知の目的地マーケティング競合候補。旅行先としての代替候補。 | 今回は非採用。.com.cnと.comを二つの競合に数えない。同条件の追加収集なしに成果順位をつけない。 |
| Tourism Malaysia | 既知の目的地マーケティング競合候補。旅行先としての代替候補。 | 今回は非採用。一つの意思決定に対する焦点比較を優先。中国向け施策がない、競争力が低いとは結論しない。 |
組織レベルの競合、旅行先レベルの代替、編集手法の参考は異なる役割である。OTA・旅行メディアを観光局の直接競合に追加していない。既知の比較ブランドや除外設定そのものは変更していない。
日本の北九州旅行記は、訪問先を絞り、疲れたらホテルへ戻る配分を肯定する。韓国の済州島旅行記(9月21日)も、早起きや景点巡りを急がない時間を価値として語る。「ゆっくり」「癒やし」という表現だけでは、日本固有の理由を説明しきれない。
一方、韓国の南山タワーについて10月3日の投稿は、待ち時間と段階別の支払いへの不満を記す。これは日本より悪いという証拠ではない。日本の河口湖例と共通するのは、行程の見通しと体験期待のずれを記述している点だけである。苦情語で意図的に集めたため、日韓の不満率や満足度は比較できない。
去过济州岛才懂,真正的治愈从不赶行程🌊
爱极了这里的慢节奏 不用早起赶景点,不用匆忙赶路 早上被温柔的阳光和海风唤醒 午后坐在海边咖啡厅发呆
南山塔真的不值得!别去
从上缆车开始等了3个小时,15000没了,好不容易上来,到了首尔塔买票还要钱29000没了不说,上塔还要等半小时,好不容易上来5层,下楼只能坐电梯,又开始排队了,一个破塔花了6个小时,千万别来!
同じ小紅書でも反応は配信・著者・時点等に左右される。いいね・保存・待ち時間・個別支出を日韓の評価点に変換しない。
| 共通の観察軸 | JNTO・簡体字公式Web | VISITKOREA・簡体字公式Web |
|---|---|---|
| 体験 | 美食、温泉、芸術・デザイン、アニメ聖地、地域・都市別の入口。 | 韓流、伝統文化、文化祭典、K-演出、伝統市場等の入口。 |
| 行程 | 「路线」「故事和指南」と地域・目的地の入口。 | 推薦ルートに加え、行程設計、公開日程、個人の旅行計画の入口。ログイン案内を表示。 |
| 実務 | 初訪問、ICカード、JRパス、空港アクセス、域内交通、荷物預かり等。 | 旅行須知、交通、宿泊、天気、相談・ガイド等の入口。 |
これは10月22日時点の抽出テキストとリンクの観察であり、全ページ・操作性・利用率の監査ではない。両者に体験・行程・実務が存在する以上、提案は新たな大量記事の追加ではなく、既存情報を一つの判断導線へ束ねる小さな編集変更となる。
JNTOの公式市場別一覧から中国向け小紅書・微博・簡体字Webへのリンクを確認。韓国の簡体字公式Webも微博へリンクする。ただし本調査は公式SNS投稿群を収集しておらず、発信量・成果・戦略の比較は未実施。取得できないことは無活動の証拠ではない。
06 / ONE NEXT MOVE
提案であり、公開・出稿・旅行販売は未実行。
JNTO中国市場の編集担当が、既存の簡体字情報をつなぐ「一拠点・迷わない半日」1本を作り、30日間の小規模編集テストにする。複数の施策へ分散させず、以下を一つの案内・導線に収める。
| 対象と場面 | 日本への関心があり自力で計画中の人、という仮説。再訪者にも初訪問者にも適用できるかを確認し、中国本土居住者の検証済み属性セグメントとは呼ばない。 |
|---|---|
| 担当・連携 | 中国市場の編集担当が主担当。地域観光組織・交通事業者・施設から実ルートの条件と更新先を確認。免税を含む場合は制度・返金条件の責任主体と照合。 |
| 接点 | 既存の簡体字Webを基点に、JNTOの中国向け公式小紅書から案内する想定。投稿権限・素材の中国本土向け使用許諾・導線設定は運用担当側で確認。新規チャネル開設や外部公開の権限取得を前提にしない。 |
| 最小の試作 | 1拠点、1つの主体験、1つの半日行程。具体的な地域は、実運行・営業・予約情報を継続確認できる候補から選ぶ。京都の個人ルートや過去の九州割引をそのまま現行商品化しない。 |
| 時期 | 最初の1週間で実行条件を確認して原稿化し、公開可能と判断された時点から30日間観察。11月1日以降の購入を含む案内は新免税制度に合わせる。紅葉の見頃に依存しない常設体験から始めれば季節の過約束を避けやすい。 |
| 最初の成功信号 | 届いた計画質問を「案内で解決可能/未解決/新たな条件」に分類し、案内した手順の理解と残る躓きを確認。質問が少ないだけで成功とはせず、露出不足の可能性を残す。 |
| 計測の依存条件 | クリック・保存・遷移後閲覧は所有者の分析権限と計測設定がある場合のみ利用。比較するなら期間、対象、形式、配信条件をできるだけ揃える。公共データだけの予約・売上帰属は不可。 |
| 反証・停止信号 | 条件の維持更新ができない、案内が分かりにくい、計画負担ではなく体験の不適合や外部の渡航条件が主要な障壁と分かる場合は修正・停止する。効果を示す数値目標は根拠なく設定しない。 |
体験関心の調査、計画負担と移動を減らす選択の記述、既存公式情報という三つを接続できる。JNTOの編集チームが管理しやすい小さな変更であり、航空供給・政策・個々の嗜好を編集だけで解決できると想定しない。独自性は「ゆっくり」という形容詞ではなく、日本の具体的な体験が、その人の時間と手順の中で成立することに置く。
この行程図は提案の構造を示す定性図で、実際の交通地図や販売可能な旅行商品ではない。テストの反応は仮説の検証材料であり、予約増や市場回復を証明しない。
07 / METHODOLOGY & LIMITS
本レポートはブランド基礎情報・訂正の記録版3を起点に、日本を目的地、中国本土を営業・発信対象市場とする。個別の出発空港・居住地・国籍を同一視しない。日本語で内部の次の編集判断を支援するために作成し、顧客向け原稿の公開は実行していない。
| 証拠層 | 実際の対象・窓 | 利用できる結論 |
|---|---|---|
| 公式統計・制度 | JNTOの10月21日公表、2026年1〜9月系列。観光庁・経産省の免税制度案内。 | 定義に沿った訪日外客数、確認時点の制度変更。原因・居住・出発地・編集効果を推定しない。 |
| 事前意向調査 | インタセクト9月24日公表。8月17〜20日、中国10都市WeChat、訪日予定341人。 | 終了済み国慶節前の回答。現在需要、実訪問・支出、同一人物の時系列変化ではない。 |
| 検索議論の広い探索 | 小紅書38語、各1ページ20件、計760ヒット。4月26日〜10月22日を背景、7月25日以降を直近部分集合。2026年10月22日に取得。 | 返されたタイトル・抜粋・識別・著者・時刻を全件閲読。話題・関係の候補を探す材料で、全文・母集団割合・需要規模ではない。 |
| 詳細本文と公式Web | 目的抽出した小紅書10投稿の本文全文。JNTO・VISITKOREAの簡体字Webと公式チャネル一覧。 | 具体的な選択・理由・不満・反証と、公式の情報導線。投稿画像内の全テキスト、コメント、全サイトの操作性は未検証。 |
小紅書は過去半年、関連度順、全形式、1検索1ページ・最大20件。追加ページは取得せず、全検索で上限に達したところで停止した。網羅的な検索でも無作為標本でもない。取得記録では38検索とも取得時の経過秒数0・キャッシュ非利用を確認したが、投稿時点・旅行日・市場変化は別の時間概念である。
各検索の最初10件で、対象意図に関連する記述を6件以上確認できるかを審査。基準未達の6検索は主分析から保留し、語句の差替え・追加取得は行わなかった。残る検索は投稿IDで重複を除き、相談・体験記述・攻略紹介・供給側/広報候補・不明を区別。居住・就労生活、販売・募集、国外事例、期間外、意味不足は除外または別枠にした。
| 別管理した集合 | 閲読ヒット | 採用の投稿単位 | 直近部分集合 | 注意 |
|---|---|---|---|---|
| 目的地・需要(A/B) | 360 | 220投稿・213著者 | 169投稿 | 採用延べ258件から同一投稿重複38件を除去。通常除外62件、基準未達2検索40件を保留。 |
| 体験・実行障壁(C/D) | 320 | 180投稿・173著者 | 159投稿 | 通過関連197件からID重複16件と類似本文1件を独立証拠として除いた。基準未達4検索は保留。 |
| 価値/不満の日韓比較(E) | 80 | 日本35投稿、韓国33投稿 | 日本28投稿、韓国24投稿 | 同一検索意図の各2語。条件付き・広報候補を含み、純粋UGCとは認定していない。 |
これらの集合間にも重複があり、合計投稿数・合計著者数にはしない。A/B内では同一著者の最大4投稿を確認。投稿数は著者数・旅行者数・旅程数と異なり、詳細10件は広い探索集合からの部分集合であって独立標本ではない。
検索探索は支持的(supporting)な量的カバレッジを持つ。A/Bだけで100投稿・直近50投稿を上回り、全22意味モジュールの半数以上で3投稿以上、日韓各3投稿以上を確認できる。これはレポート作成上のカバレッジ基準であり、統計的代表性や検証済み本土居住者標本を意味しない。全体傾向の「primary」とは扱わない。
広い探索で見えた関係を、①誰が何を選ぶか、②その理由、③障壁と対処、④結果として何を評価したか、の単位で読み直し、本文10件を目的抽出した。準備の相談、直近の旅程組替え、普通の反応量の温泉例、過去の交通不安への反証、親同伴、韓国の肯定・否定、制度説明の制作者を含め、人気順だけに依存しない。ただし二重盲検コーディングや一致率の測定は行っていない。
主張の強さは、探索のカバレッジではなく本文と出典が支える範囲に制限した。主要結論は編集テストの仮説で、何割が計画負担を感じるか、需要が伸びたか、国別にどちらが優れるかは算出していない。多都市周遊の肯定、現地交通は難しくなかったという反証、温泉の私湯を使わなかった例を残した。
中国語の投稿は中国本土居住者の証明ではありません。明示された北米発・香港発等を本土発の証拠に使わず、公開情報から売上・予約・因果効果を推計しません。
以下は実行した38語の完全な一覧と、本文の判断に使用した詳細10件の全件台帳。検索集合の採用数は検索間の重複を含み、単純に足してユニーク投稿数にしない。
全件:小紅書、2026年10月22日取得、各1ページ20件。表の「関連採用」は品質通過検索の該当ヒットで、重複除去前。「保留」は全20件を主分析から外したことを示す。モジュールは分析の目的であり、観測された需要順位ではない。
| 目的 | 実行語句 | 関連採用・保留 |
|---|---|---|
| 目的地の広い探索 | 日本旅游/去日本玩/日本旅游攻略/日本深度游/东京旅游/京都旅游 | 順に17/16/17/18/16/20 |
| 行程・旅行形態 | 日本七日游/日本小众城市旅行 | 20/16 |
| 望む体験 | 日本必体验/日本文化体验 | 16/7 |
| 回避・懸念 | 日本旅游避坑/日本旅游安全 | 19/保留(初回10件中5件) |
| 予算・価値 | 日本旅游预算/日本旅游贵不贵 | 15/17 |
| 同行者・一人旅 | 带父母去日本/日本独自旅行 | 14/14 |
| 計画・現地情報 | 日本旅行预约/日本交通换乘 | 保留(5/10)/16 |
| 目的地の理由・比較 | 日本旅游理由/日本韩国旅游怎么选 | 15/保留(3/10) |
| アクセス費用・利便性 | 日本旅游交通费用/日本旅行方便吗 | 19/14 |
| 都市・日常体験 | 日本城市推荐/日本当地生活体验 | 18/保留(3/10) |
| 混雑・サービス障壁 | 日本旅游拥挤/日本旅行支付 | 16/保留(5/10) |
| 季節・場所 | 日本赏枫/日本秋季小众旅行 | 20/18 |
| 温泉体験 | 私汤旅馆/日本温泉旅馆体验 | 保留(5/10、国内施設混在)/18 |
| 国慶節の文脈 | 国庆日本/国庆日本自由行 | 17/15 |
| 制度変化の説明 | 免税退税/日本免税新规 | 7/20。「免税退税」は日本以外のノイズが多く、制度の事実は当局情報で確認。 |
| 日本の価値/摩擦 | 日本旅游值得/日本旅游吐槽 | 18/17 |
| 韓国の価値/摩擦 | 韩国旅游值得/韩国旅游吐槽 | 18/15 |
動的テーマは、季節の秋、既存調査が示す温泉体験、終了済み国慶節、施行前の免税変更から選んだ。親同伴・一人旅も比較するために設計した文脈であり、市場の主要セグメントと確認した意味ではない。検索語の存在自体を需要の証拠にしていない。
全件を2026年10月22日に取得。原文への完全リンクは後掲の出典欄にも保持。原投稿はプラットフォーム側のログイン・閲覧条件で開けない場合がある。投稿日はUTCの暦日で表示し、旅行日とは別に管理した。
| 投稿日・投稿者/タイトル | 証拠の役割・使った箇所 | 採用しない解釈 |
|---|---|---|
| 10/17 小小红薯人 还没出发日本已经要燃尽了 | 出発前相談。準備事項が同時に重なる例。02・04。 | 危険の事実、旅行者全体の不安率。 |
| 09/19 Ricorich 放弃三千院-贵船网红路线 京都反而更舒服 | 旅程変更と個人の評価。移動負担と体験の組合せ。03。 | 現行の運行時間・予約条件の保証。 |
| 10/14 阿莱Arri 北海道登别|住进温泉旅馆的理想里 | 余白への評価。私湯だけに絞れない反証。03。 | 旅館の現行規則、全員の温泉嗜好。 |
| 05/04 zzoei 大阪Solo trip交通攻略|怎么坐地铁 | 交通不安が実際には和らいだ反証。02・04。90日集合外。 | 地図の保証、交通の日本優位、全員の容易さ。 |
| 09/24 散养的小鹿 低精力夫妻的北九州6天5晚|不赶路版 | 訪問先の配分と雨・混雑に応じた変更。02・05。 | 記載された割引の現行提供・素材再利用権。 |
| 09/21 温水 去过济州岛才懂,真正的治愈从不赶行程 | 余白は日本固有の価値ではないという反証。05。 | 韓国全体の需要量、査証条件、混雑保証。 |
| 10/03 QU CHANG 구창 南山塔真的不值得!别去 | 待ち時間・支払いと期待のずれを語る苦情。05。 | 標準料金・時間、韓国の不満率、施設責任。 |
| 10/15 起飞前5分钟 日本退税新制保姆级避坑Q&A | 制度変更を説明する制作者の内容。04。当局情報と対照。 | すべての店舗の必須アプリ・手数料、消費者実体験。 |
| 09/19 luckxz_ 带父母去日本旅行 几点避雷 | 朝食・休憩・好みの適合という希少文脈。02。 | 健康被害の認定、全国の朝食不足、親世代全体の好み。 |
| 10/11 一只特立独行的羊 富士山!没做好功课真是吃大亏! | 景観への肯定と移動負担の併存。04・05。 | 平均所要時間、今後の混雑予測、交通機関の責任。 |
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月次訪日外客数 · 人 · JNTO公表統計 · 2026-01-01 — 2026-09-30
2026年1〜9月の中国市場
方法: 国籍・地域別の中国。観光以外を含み、ユニーク人数や本土出発者限定ではない。 · JNTO公表表から転記。8・9月は推計。
制限: 季節性・休暇・航空供給が異なる。施策効果・需要原因を識別しない。
| 月次訪日外客数 | データと方法 | 出典と方法 |
|---|---|---|
| 1月 | 385519 人 · 観測 · 2026-01-31 | [2] |
| 2月 | 396511 人 · 観測 · 2026-02-28 | [2] |
| 3月 | 291686 人 · 観測 · 2026-03-31 | [2] |
| 4月 | 330776 人 · 観測 · 2026-04-30 | [2] |
| 5月 | 313123 人 · 観測 · 2026-05-31 | [2] |
| 6月 | 340803 人 · 観測 · 2026-06-30 | [2] |
| 7月 | 428296 人 · 観測 · 2026-07-31 | [2] |
| 8月(推計) | 418000 人 · 推定 · 2026-08-31 | [2] |
| 9月(推計) | 430800 人 · 推定 · 2026-09-30 | [2] |
単一回答構成比 · % · インタセクトWeChat調査 · 2026-08-17 — 2026-08-20
中国10都市、訪日予定341人。
方法: 2026年国慶節に訪日予定と回答した341人の予定エリア。 · 原調査の単一回答割合を転記。
制限: 事前意向、全国代表性なし。実績・現在需要ではない。
観光客・本土出発・ユニーク旅行者の限定集計ではない。
2026年対象数値のみ確認。8・9月と累計は公表推計値。
中国10都市WeChat調査、8月17〜20日。有効5471人、海外予定2412人、訪日予定341人。全国代表性なし、事前意向。設問ごとの単一/複数回答に注意。
11月1日の販売から変更。個別返金・手数料・空港所要時間は別確認。
トップの抽出テキスト・リンクの観察。全ページ・操作性・成果検査ではない。
Web導線の確認。SNS成果比較ではない。
中国向けチャネルの公式身份を確認。投稿取得可能性や運用成果は別。
出発前相談。本文確認、本人性・居住・出発地・実旅行は未確認。
本文確認の個人記述。現行の交通・飲食店条件を検証したものではない。
本文確認。設備・刺青対応などは体験時の記述で、現行施設規則ではない。
本文確認。90日部分集合には含まれない。運行・地図精度・日韓評価は個人意見。
本文確認。旅程・割引・運行等は現行商品として検証していない。
本文確認。個人の表現であり免査証等のタグは制度根拠に使わない。
本文確認。待ち時間・料金は個人の申告であり標準時間・市場価格ではない。
本文確認。制作者の説明であり当局情報・渡航後実体験ではない。
本文確認。朝食・休憩・好みの個別例。健康主張・全国供給不足に一般化しない。
本文確認。交通の標準時間・今後の混雑予測ではない。